Technický prehľad mobilnej betonárne
Mobilná betonáreňje definovaná ako integrovaná výrobná jednotka. Kombinuje dávkovanie kameniva, skladovanie a váženie práškového materiálu, dodávku vody a prísad, miešaciu jednotku a riadiaci systém na prípojnom podvozku alebo kontajnerových moduloch. Na základe konštrukčného riešenia sa delí na dva hlavné typy: typ návesu{2}} a typ kontajnerového modulu.
Kľúčové technické vlastnosti mobilného zariadenia
Pozemná prevádzka na -bezplatnú alebo slabú{1}}prípravu
Zariadenie má vlastný nosný systém počas prepravy. Rozložením zaťaženia sa požiadavka na únosnosť zeme zníži pod 1,5 MPa. Na stavbe nie je potrebný odlievaný-betónový{4}základ.
Hydraulický samonastavovací-mechanizmus
Cementové silo a dopravný systém sú zdvíhané z horizontálnej prepravnej polohy do pracovnej polohy vlastnými hydraulickými valcami závodu. Táto operácia je dokončená do 5 minút. Nie je potrebný žiadny externý žeriav ani zdvíhacie zariadenie.
Pred-káblový elektrický systém
Ovládacie káble, signálne vedenia snímačov a napájacie káble sú z výroby-inštalované vo vnútri rúrok pripevnených k šasi. Na mieste je potrebné pripojiť iba 2 až 4 rýchle-káble a hlavné napájacie vedenie.
Postup inštalácie na -stránke
Posúdenie a príprava lokality
Pred príchodom zariadenia je potrebné riadne posúdenie miesta a potrebná príprava. To zaisťuje, že mobilné dávkovacie zariadenie môže byť inštalované hladko a stabilne prevádzkované.
Rozmery miesta a požiadavky na nosnosť
Po prvé, miesto musí byť dostatočne veľké, aby sa do neho zmestilo plne rozšírené vybavenie. Vo všeobecnosti by efektívna plocha lokality nemala byť menšia ako 1,2-násobok projektovanej plochy plne rozšíreného závodu. Okrem toho by mal byť okolo zariadenia vyhradený voľný priestor široký najmenej 1,5 m pre každodennú prevádzku a budúcu údržbu.
Po druhé, dôležitá je aj úroveň terénu. Sklon zeme celej pracovnej plochy by nemal presiahnuť 3 stupne (ekvivalent 5 % sklonu).
Po tretie a čo je najdôležitejšie, zem musí mať dostatočnú pevnosť, ktorá sa označuje ako únosnosť. Pre mobilnú dávkovačku nie je požadovaná únosnosť pôdy menšia ako 1,5 MPa. Ak pôvodná pôda nespĺňa túto požiadavku, sú k dispozícii dve jednoduché inžinierske riešenia:
Položte 200 mm hrubú vrstvu triedeného drveného kameňa s veľkosťou častíc 20–40 mm. Po umiestnení vrstvu zhutnite, aby ste dosiahli minimálny stupeň zhutnenia 93 %.
Umiestnite 25 mm hrubé oceľové platne alebo špeciálne podložky na prenášanie záťaže priamo pod podpery zariadenia, aby sa zaťaženie rozložilo.
Prípojky kanalizácie a inžinierskych sietí
Je potrebné zvážiť aj odvodnenie lokality. Aby sa zabránilo hromadeniu vody okolo výložníkov počas dažďa, čo by mohlo spôsobiť zmäkčenie pôdy alebo nerovnomerné sadanie, mal by mať inštalačný terén sklon odtoku menší ako 2‰. To umožňuje prirodzený odtok dažďovej vody.
Ďalej je napájanie. Požiadavka na napätie zariadenia závisí od jeho typového štítku. Dva bežné typy sú 380–415 V / 50 Hz alebo 460 V / 60 Hz. Ovládací panel vyžaduje vyhradený napájací obvod. Aby sa predišlo vypnutiu počas spúšťania a prevádzky zariadenia, odporúča sa použiť generátor s kapacitou nie menšou ako 1,2-násobok celkového výkonu zariadenia. Na základe skúseností vo všeobecnosti postačuje generátor 30–50 kVA.
Nakoniec je potrebná dodávka vody na výrobu. Vodný zdroj musí poskytovať prietok najmenej 10 m³/h a tlak vstupnej vody sa musí udržiavať medzi 0,2 a 0,4 MPa. Tým je zabezpečená normálna výroba a čistenie dávkovacieho zariadenia.
Umiestnenie zariadenia a mechanické vyrovnanie
Polohovanie a odpojenie podvozku
Pomocou ťahača odtiahnite podvozok návesu{0}}na určené miesto. Najprv odpojte kingpin. Potom zatvorte ventily vzduchového brzdového systému. Nakoniec umiestnite kliny pred a za pneumatiky, aby ste zabránili neúmyselnému prevráteniu.
Predĺženie výložníka a vyrovnanie
Najprv vysuňte štyri hydraulické podpery zvisle nadol, kým sa pneumatiky úplne nezvedú zo zeme. Výška zdvihu by mala byť regulovaná medzi 20 a 30 mm.
Ďalej pomocou rámovej vodováhy alebo elektronického sklonomera zmerajte rovinu podvozku v pozdĺžnom aj priečnom smere.
Potom na základe výsledkov merania upravte zdvih každej podpery. Pokračujte v nastavovaní, kým chyba nivelácie v oboch smeroch nepresiahne 0,5 mm na meter (0,5 mm/m).
Kritický kontrolný bod:Po dokončení vyrovnávania utiahnite mechanickú poistnú maticu na každej podpere. Tento krok je veľmi dôležitý, pretože poistné matice znášajú statické zaťaženie počas-dlhodobého parkovania. Zabraňujú pomalému usadzovaniu podvozku v dôsledku drobných vnútorných netesností v hydraulických valcoch.
Hydraulická montáž cementového sila
Spustite hydraulickú pohonnú jednotku. Hydraulický olej poháňa súčasne zdvíhacie valce prostredníctvom synchronizačných ventilov. Cementové silo sa začína pomaly zdvíhať z horizontálnej polohy. Uhlová rýchlosť počas tejto rotácie by mala byť riadená maximálne 3 stupne za sekundu (menej ako alebo rovná 3 stupňom/s).
Keď sa silo na cement priblíži k zvislej polohe (približne 87 stupňov), manuálne dolaďte-zarovnanie tak, aby presne zodpovedalo otvorom pre polohovacie kolíky na základni sila s otvormi na podpornej konzole.
Pokračujte v zdvíhaní pomaly, až kým nebude úplne zvislá. Potom ručne vložte dva-vysokopevné polohovacie kolíky. Priemer kolíka je zvyčajne 40 až 60 mm a materiál je legovaná oceľ 40Cr alebo ekvivalent. Po vložení nainštalujte závlačky, aby ste zabránili uvoľneniu polohovacích kolíkov v dôsledku vibrácií.
Nakoniec uvoľnite tlak z hydraulických valcov. V tomto bode celú hmotnosť cementového sila a jeho hornej konštrukcie úplne nesú polohovacie čapy a podperná konzola pod nimi. Hydraulické valce už nie sú zaťažené.
Mechanické a potrubné spoje
Po úplnom rozložení hlavného zariadenia je potrebné dokončiť nasledujúce mechanické spojenia
| Miesto pripojenia | Popis práce | Referenčný uťahovací moment |
|---|---|---|
| Skrutkový dopravník | Pripojte výstup vypúšťania cementového sila k vstupu vážiacej násypky. Medzi dvoma prírubami použite tesniace-tesnenie typu svorky. | 350–400 N·m |
| Agregátny dopravný pás | Rozložte zloženú časť, napnite dopravný pás a nastavte vodiace kladky proti odchýleniu{0}. | Neaplikovateľné (mechanické uzamknutie) |
| Potrubie na vodu a prísady | Pripojte sa pomocou rýchlo{0}}samouzamykacích spojok{1}}. Skontrolujte, či sú tesniace krúžky (materiál EPDM alebo FKM) v dobrom stave. | Rukou-dotiahnite a zaisťovaciu sponu |
| Potrubie na stlačený vzduch | Pripojte výstup vzduchového kompresora k nádrži vzduchového zásobníka a k pneumatickým klapkovým ventilom. | Tesniaci prostriedok na závity + 40 N·m |
Pripojenie elektrického a riadiaceho systému
Pripojenie hlavného napájania
Overte, či poradie fáz siete zodpovedá požiadavkám zariadenia. Pred potvrdením smeru otáčania motora nespúšťajte žiadnu záťaž.
Pripojenie riadiaceho signálu
Zasuňte viac{0}}jadrové letecké zástrčky z riadiacej skrine do príslušných zásuviek na miešacej jednotke, vážiacom systéme a systéme dávkovania agregátov.
Typický počet pripojení: 3 ovládacie káble + 1 sumačný kábel snímača zaťaženia.
Uzemnenie a ochrana
Šasi zariadenia musí byť pripojené k vyhradenej uzemňovacej elektróde. Odpor uzemnenia nesmie presiahnuť 4 Ω.
Nie-Uvádzanie do prevádzky a kalibrácia záťaže
- Najprv rozhýbte motor závitovkového dopravníka. Skontrolujte, či sa smer otáčania zhoduje so značkou šípky na kryte.
- Potom zapnite motor miešacej jednotky. Uistite sa, že sa otáčanie miešacieho ramena riadi smerom uvedeným na typovom štítku. To je zvyčajne proti smeru hodinových ručičiek pri pohľade zhora.
- Ak je smer otáčania nesprávny, prehoďte ľubovoľné dve fázy na vstupnej strane napájania. Nezamieňajte fázy na výstupnej strane meniča.
- Najprv vykonajte kalibráciu tary na každej váhovej násypke. Uistite sa, že sa na displeji zobrazuje nula, keď je zásobník prázdny.
- Potom vykonajte kalibráciu rozsahu pomocou metódy testovacieho závažia. Postupne pridajte známe hmotnosti do každej násypky na váženie. Bežné testovacie body sú 20 %, 50 % a 100 % kapacity váhy. Zaznamenajte výstupné hodnoty snímača a vypočítajte chybu linearity.
- Požiadavky na presnosť kalibrácie: Dynamická chyba váženia Menšia alebo rovná ±1,0 %. Statická chyba váženia Menšia alebo rovná ±0,5 %.
- Spustite každý pneumatický škrtiaci ventil a valec jeden po druhom. Skontrolujte, či sa úplne otvárajú a zatvárajú bez prilepenia alebo zaseknutia.
- Nakoniec otestujte tlačidlo núdzového zastavenia. Po stlačení tlačidla E-Stop sa musia všetky ovládače okamžite zastaviť.
Intenzívne{0}}testovanie záťaže a kritériá spustenia výroby
Umývanie mixéra
Pred prvou dávkou materiálu pridajte do miešacej jednotky čistú vodu a malé množstvo malty. Spustite mixér na 2 až 3 minúty. Tým sa odstráni antikorózny-olej a zváracia troska z vnútra mixéra.
Skúšobná výroba
Priebežne vyrábať 3 až 5 dávok betónu podľa návrhu projektovej zmesi.
Inšpekčné kritériá
- Pokles: Odchýlka medzi nameranou hodnotou a návrhovou hodnotou nesmie presiahnuť 20 mm.
- Rovnomernosť betónu: Podľa noriem ASTM C94 odoberte vzorku malty a zmerajte jej hustotu. Relatívna chyba hustoty malty nesmie presiahnuť 0,8 %.
Rozhodnutie o začatí výroby
Zariadenie môže byť formálne uvedené do výroby až po splnení všetkých vyššie uvedených kritérií.
Referenčné{0}}hodiny
S jedným 5-tonovým vysokozdvižným vozíkom alebo nakladačom, ktorý je k dispozícii, môžu dvaja vyškolení inštalujúci pracovníci dokončiť celý proces od príchodu zariadenia po prvé vyprázdnenie šarže do 4 pracovných hodín.
Technické špecifikácie údržby
Údržba mobilnej betonárne nie je zložitá. Základom je dodržiavať pravidelný harmonogram. Nižšie je prehľadná tabuľka, ktorá ukazuje, čo kontrolovať a ako často.
Harmonogram údržby a kontrolné body
| Obdobie | Hlavná oblasť inšpekcie | Skontrolujte položky a normy |
|---|---|---|
| Denne | Mazanie tesnenia hriadeľa mixéra | Skontrolujte hladinu oleja v automatickej mazačke; prerušenie na 2 hodiny môže poškodiť ložiská |
| Dopravníkový pás | Skontrolujte vychýlenie (povoľte menšie alebo rovné 5 % šírky remeňa), roztrhnutia a zdvihnutie spoja | |
| Vnútro mixéra | Po každej dávke nechajte 3–5 minút bežať s čistiacim agregátom, potom opláchnite vysoko-vodou; vyčistite materiál z tesnenia vypúšťacích dvierok | |
| Týždenne | Miešacie čepele a vložky | Measure gap with feeler gauge; allowable range: 3–8 mm; gap >10 mm znižuje účinnosť miešania o 15 % – 20 % a môže spôsobiť nahromadenie materiálu na hriadeli |
| Vzduchový systém | Otvorte vypúšťací ventil v spodnej časti vzduchovej nádrže, aby ste odstránili kondenzát; akumulácia vody spôsobuje hrdzu alebo zablokovanie ľadom | |
| Snímače zaťaženia | Skontrolujte mechanickú deformáciu; skontrolujte káble, či nie sú poškodené alebo rozdrvené hlodavcami | |
| Mesačne | Konštrukčné spojenia | Use torque wrench to check mounting bolts on mixer vibration pads, silo locking pins, and outriggers; if torque loss >15 %, znova-utiahnite a aplikujte poistku závitov (trieda Loctite 243) |
| Presnosť snímača | Znova skontrolujte-vrecia s cementom alebo pieskom so známou hmotnosťou; ak chyba presiahne ±1 %, znova-kalibrujte | |
| Elektrická skriňa | Prach vyfúkajte suchým stlačeným vzduchom (menším alebo rovným 0,5 MPa); skontrolujte, či na relé a svorkách nie sú stopy po popálení | |
| Štvrťročne | Lety závitovkového dopravníka | Odstráňte koncový kryt; zmerajte medzeru medzi vonkajším priemerom letu a vnútornou stenou rúrky; ak medzera presahuje 1,5-násobok pôvodnej hodnoty, vymeňte zostavu skrutky |
| Olej do prevodovky | Prvá zmena: po 500 hodinách; následné zmeny: každých 2000 hodín alebo 12 mesiacov (podľa toho, čo nastane skôr); odporúčaný olej: syntetický prevodový olej ISO VG 220 | |
| Elektrická izolácia | Zmerajte izolačný odpor motorov a hlavných káblov voči zemi pomocou 500V meggera; hodnota musí byť väčšia alebo rovná 1 MΩ |
Odporúčaný sklad náhradných dielov
Na základe mobilnej dávkovacej stanice s ročným výkonom 20 000 m³ sa odporúča uchovávať na mieste nasledujúce spotrebné náhradné diely. Odhadovaný rozpočet: 1 500 – 2 000 USD.
| Názov náhradného dielu | Množstvo | Účel |
| Miešacie ramená / čepele (jedna ľavá, jedna pravá) | 1 sada | Vymeňte, keď opotrebovanie prekročí limit |
| Vložkové dosky (sektorový tvar) | 2 kusy | Vymeňte, keď opotrebovanie prekročí limit |
| Snímač zaťaženia (rovnaký model) | 1 kus | Vymeňte chybný snímač zaťaženia |
| Pneumatický tesniaci krúžok škrtiacej klapky | 2 sady | Opravte únik vzduchu alebo zlé tesnenie |
| Pás na opravu za studena dopravníkového pásu | 1 rolka | Núdzová oprava pre miestne slzy |
| Pomocné kontakty ovládacieho relé a stýkača | Niekoľko kusov | Diagnostika a oprava elektrických porúch |
Typické poruchy a opravné opatrenia
| Fenomén poruchy | Možná príčina | Postup kontroly a opravy |
| Závitovkový dopravník nevynáša materiál | Reverzné otáčanie motora; cementové spekanie vo vnútri rúrky | Skontrolujte sled fáz; Odstráňte koncový kryt a vyčistite upečený materiál |
| Posun hodnoty váženia | Snímač zaťaženia vystavený vlhkosti; uvoľnené vedenie | Skontrolujte tesnenie spojovacej skrinky; Zmerajte odpor mostíka silomeru (350 ± 5 Ω je normálne) |
| Nezvyčajný zvuk z mixéra | Čepele, ktoré sa dotýkajú vložiek; cudzí kovový predmet vo vnútri | Zastavte stroj a skontrolujte vôľu; Otvorte prístupové dvierka a odstráňte cudzí predmet |
| Vypúšťacie dvierka sa nezatvárajú tesne | Opotrebovaný tesniaci krúžok; nedostatočný tlak vo valci | Vymeňte tesniaci krúžok; Skontrolujte tlak prívodu vzduchu a tesnenia valca |
Náklady na údržbu mobilnej betonárne
Zložky nákladov na údržbu
Náklady na údržbu mobilnej betonárne pochádzajú hlavne z dvoch častí:výmena opotrebovaných dielovapráca na údržbu.
Na rozdiel od stacionárnych zariadení sa mobilné zariadenia presúvajú medzi pracoviskami častejšie a majú kompaktný dizajn. Výsledkom je, že opotrebovanie sa sústreďuje na niekoľko vysoko-zaťažených a vysoko{2}}frekvenčných komponentov.
Podľa priemyselných údajov sú pre mobilné zariadenie s ročnou produkciou 20 000 m³ materiálové náklady na spotrebné náhradné diely približne300 – 500 USD na 1 000 m³ vyrobeného betónu. Tieto náklady nezahŕňajú prácu ani prestoje.
Medzi vyššie uvedenými materiálovými nákladmi sú trojzložkové systémy s najvyšším podielom
Miešacie ramená a čepele:Približne 40% celkových nákladov na údržbu materiálu. Ide o najrýchlejšie-opotrebovateľné diely, pretože priamo znášajú nárazy a trenie kameniva počas miešania.
Dopravný pás a napínacie kladky:O25%. Nesprávne nastavenie remeňa, roztrhnutie a zaseknuté vodiace kladky sú hlavnými dôvodmi výmeny.
Pneumatické komponenty a tesnenia:O15%. Patria sem tesnenia valca, tesniace krúžky pneumatického škrtiaceho ventilu atď. Sú ovplyvnené prachom a vlhkosťou.
Zvyšných 20 % je rozdelených medzi snímače zaťaženia, elektrické kontakty, mazivá a iné menšie náhradné diely.
Rozpočet náhradných dielov
V počiatočnej fáze prevádzky zariadenia sa odporúča pripraviť súpravu náhradných dielov. Rozpočet na túto súpravu je1 500 – 2 000 USD. Súprava obsahuje miešacie ramená, vložkové dosky, silomer, tesniace krúžky, pásik na opravu remeňa a kontakty relé.
Tieto zásoby môžu pokryť-potreby výmeny na mieste približne3 až 6 mesiacovbežnej prevádzky. Pomáha predchádzať dlhým prestojom spôsobeným čakaním na dodávku náhradných dielov.
Porovnanie nákladov práce na inštaláciu
V porovnaní so stacionárnym zariadením s rovnakou kapacitou šetrí mobilné zariadenie značné náklady na prácu počas inštalácie.
- Práca pri inštalácii stacionárneho zariadenia: približne2 000 – 4 000 USD
- Práca pri inštalácii mobilného zariadenia: približne500 – 1 000 USD
Mobilné zariadenie nevyžaduje žiadne betónové základy, žiadnu plošinu z oceľovej konštrukcie a žiadny veľký žeriav. Inštaláciu môžu dokončiť dvaja vyškolení inštalatéri s jedným vysokozdvižným vozíkom alebo nakladačom.
Kľúčové body pre kontrolu nákladov
- Vykonajte denné kontroly mazania konca hriadeľa. Tým sa zabráni väčším opravám spôsobeným poruchou ložiska.
- Každý týždeň použite špáromer na kontrolu medzery medzi čepeľami a vložkami. Ak medzera presiahne 10 mm, účinnosť miešania klesne o 15%–20% a opotrebovanie ostatných častí sa zvyšuje.
- Olej v prevodovke vymieňajte každý štvrťrok alebo každých 2 000 prevádzkových hodín (podľa toho, čo nastane skôr). Tým sa predlžuje životnosť pohonnej jednotky.
